海航拟1元转让天津航空47.91%股权

　　挂牌时间超过三个月，海航既没有成交也没有融资的企业，读懂君称之为“僵尸股”。

如果经纪人在内部得不到尊重，元转在外部也得不到尊重。我觉得没必要，让天天冷的时候，咱们不上班都可以。

当时很多一线经纪人觉得老板疯了，津航我也只好暂缓，津航并于此后两年，都在不断说服那些理念较正的经纪人，到2011年，才争取到了超过2/3的经纪人，正式开启真房源行动。放弃短期利益2009年，海航我提出了真房源行动(注：指真实存在、真实在售、真实价格的房源)。如果整个链家的文化是唯下不唯上，元转经纪人的晋升和上司的脸色没关系，那这个企业想不牛都不行。

但是这个时代，让天也许就是这些送盒饭的企业是真正伟大的企业，让天中国的消费者在基础的商品和服务的体验上的获得是缺失的，中国应该有一批企业在这些领域里有所作为，起码让整个中国人的生活质量有一个基本的保障。在并购企业的时候，津航我也是务必选择与链家价值观相同的企业，今天你要去改变一个企业的价值观，太难了。

海航人是这个行业最大的问题比房源问题更重要的是人的问题。

对此，元转我思考了很久，最终得出结论：如果把经纪人当员工，管十几万人太难，但是如果把经纪人当客户，那十几万人没关系。滴滴恰是找到这样一个核心的场景痛点，让天并通过精巧的自由连接运用新的启用关系，形成场景的自然流动。

非常“野狗”范儿的点评，津航现场三水老师又会怎么分享W的那些刷屏案例呢?来现场活捉。“场景流”是场景情景下用户情绪的涌现，海航是情感片段在时间与空间中的流动，通过客观现实与多维连接引发用户体验变化

由媒体创业想到的那些事目前，元转大部分以内容管理为出发点的创业公司要想实现快速在市场上立足和实现业务快速增长，元转最关键的问题则是用户导向和差异化产品，归根结底则是解决粉丝流量的问题，从而更加有效和有目的性地进行用户管理，特别是对于在当今雨后春笋般诞生的自媒体创业公司，“一条”的经验可以说具有很大的借鉴意义，我们可以从中窥视出客户管理在新媒体行业运用中的一些显著特点。然而受创业公司起点低，让天成本预算有限等现实因素的制约，让天寻找第三方SCRM公司进行数字化转型合作则为最优选择;其次，在实时性互动方面，新媒体是以数字信息技术为基础，以互动传播为特点，是一个能做到有效互动、深度反馈、数据营销的全新平台，因此拥有一个能够实时互动和响应并与用户精准沟通的SCRM平台非常有必要。